Obchvat Ružomberka po dvoch týždňoch: z mesta ubudlo 1 900 kamiónov denne
Martina Štipková
30. októbra 2026
Generované AI
Nový obchvat Ružomberka je v prevádzke len niekoľko týždňov, no prvé údaje ukazujú výraznú zmenu v nákladnej doprave. Podľa údajov Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) prechádza mestom v priemere o 1 900 kamiónov denne menej než v rovnakom období minulého roka.
Na trase, ktorú nový diaľničný úsek nahrádza, zaznamenali dokonca pokles približne o 82 %. Čo tieto čísla znamenajú, koľko vozidiel využíva novú D1 Hubová – Ivachnová a aký prínos má obchvat pre vodičov aj obyvateľov mesta?
Nákladná doprava v Ružomberku klesla o 53 %
Ministerstvo dopravy SR zverejnilo 27. októbra 2026 prvé výsledky merania dopravy po otvorení obchvatu Ružomberka. Údaje vychádzajú z prvých 14 dní prevádzky diaľničného úseku D1 Hubová – Ivachnová, ktorý NDS sprístupnila motoristom v pondelok 5. októbra 2026 vo večerných hodinách.
Podľa údajov z mýtneho systému sa objem nákladnej dopravy v Ružomberku vo všetkých sledovaných smeroch znížil v priemere o 1 900 kamiónov denne. V porovnaní s rovnakým obdobím roku 2025 ide o pokles o 53 %.
NDS pritom evidovala postupné ubúdanie nákladnej dopravy v meste už od druhého dňa po otvorení obchvatu.
Najvýraznejšiu zmenu zaznamenali na trase cez mesto, ktorá kopíruje novootvorený diaľničný úsek. Minister dopravy Jozef Ráž uviedol, že práve na tejto trase klesla nákladná doprava približne o 82 %.
Pokles o 82 % sa však nevzťahuje na celý Ružomberok. Predstavuje zmenu na konkrétnej trase, zatiaľ čo za všetky sledované smery v meste dosiahol medziročný pokles nákladnej dopravy 53 %.
Koľko kamiónov už využilo nový obchvat Ružomberka?
Počas prvých dvoch týždňov prešlo po novom úseku D1 Hubová – Ivachnová viac ako 30 200 nákladných vozidiel, čo predstavuje v priemere viac než 2 150 prejazdov denne.
Prvé výsledky obchvatu Ružomberka v číslach
Ukazovateľ Výsledok Pokles nákladnej dopravy v Ružomberku 53 % Priemerný denný úbytok kamiónov v meste 1 900 Pokles na trase kopírujúcej nový obchvat približne 82 % Nákladné vozidlá na obchvate za 14 dní viac ako 30 200 Priemerne kamiónov na obchvate denne viac ako 2 150 Osobné vozidlá na obchvate za 14 dní viac ako 190 000
Zdroj: Ministerstvo dopravy SR, údaje NDS z mýtneho systému zverejnené 27. októbra 2026. Výsledky zachytávajú prvých 14 dní prevádzky.
Nový obchvat využilo aj viac ako 190-tisíc osobných áut
Počas prvých 14 dní prešlo novým obchvatom Ružomberka viac ako 190-tisíc osobných vozidiel.
Minister dopravy Jozef Ráž však upozornil, že pri osobnej doprave ešte nejde o ustálenú intenzitu.
V prípade osobnej dopravy však ešte čísla nie sú ustálené. Časť šoférov jazdí po zvyku a dlhšie trvá, než skúsia novú trasu. Na druhej strane v prvých dňoch štatistiky ovplyvňujú aj výletní motoristi, ktorí si naopak urobia zachádzku, aby si nový úsek pozreli.
Počet osobných vozidiel na novej diaľnici sa preto môže v nasledujúcich týždňoch meniť.
Koľko osobných áut denne ubudlo v samotnom Ružomberku, zatiaľ nie je známe. Ministerstvo zverejnilo počet prejazdov po novom úseku, nie porovnateľné medziročné údaje o osobnej doprave v meste.
Čo znamená pokles kamiónovej dopravy pre obyvateľov Ružomberka?
Ružomberok dlhodobo zaťažovala tranzitná doprava vedená po ceste I/18. Mestom prechádzali osobné aj nákladné vozidlá smerujúce medzi západným a východným Slovenskom, pričom dopravná situácia sa komplikovala najmä počas špičiek a zvýšenej turistickej premávky.
Ak mestom denne prechádza približne o 1 900 kamiónov menej, znamená to výrazné zníženie počtu ťažkých vozidiel na mestských komunikáciách a križovatkách, ktoré doteraz využívala tranzitná doprava.
Ministerstvo dopravy v správe uvádza, že obchvat mesto odbremeňuje aj od smogu a hluku. Konkrétne merania hluku ani kvality ovzdušia však nezverejnilo.
Koľko času môžu vodiči ušetriť na novej D1?
Nový úsek D1 Hubová – Ivachnová má dĺžku 15 kilometrov a jeho súčasťou je 3,6-kilometrový tunel Čebrať a tri križovatky. Diaľnica vedie severne od Ružomberka a umožňuje tranzitnej doprave vyhnúť sa pôvodnej trase cez mesto.
Podľa analýz zverejnených pri otvorení obchvatu sa počíta so skrátením cestovného času približne o 16 minút v porovnaní s pôvodnou trasou.
Počas dopravných špičiek však môže byť úspora výraznejšia. Ministerstvo dopravy uvádza, že motoristom cestujúcim zo západného Slovenska na východné a opačne môže nová diaľnica ušetriť aj niekoľko desiatok minút.
Ide pritom o očakávané časové úspory, nie o priemerné výsledky namerané u vodičov počas prvých dvoch týždňov prevádzky.
Je na nový obchvat Ružomberka potrebná diaľničná známka?
Osobné autá môžu nový obchvat Ružomberka využívať bez diaľničnej známky. Bezplatnosť sa však nevzťahuje na všetky nadväzujúce úseky D1. Ak pokračujete za Ivachnovou smerom na Liptovský Mikuláš a Poprad, potrebujete platnú diaľničnú známku.
Kde presne sa končí bezplatný úsek, ako sa na obchvat napojiť a od ktorého miesta potrebujete diaľničnú známku, podrobne vysvetľujeme v článku Obchvat Ružomberka bez diaľničnej známky: kadiaľ zadarmo?
Čo z prvých čísel ešte nevyčítate?
Na definitívne vyhodnotenie dlhodobého prínosu obchvatu je ešte priskoro.
Doterajšie údaje zachytávajú iba prvé dva týždne prevádzky, počas ktorých sa vodiči postupne prispôsobovali novej trase. Intenzitu dopravy navyše ovplyvňujú pracovné dni, víkendy, sezónne výkyvy aj dopravné obmedzenia na ďalších cestách.
Dôležité preto bude sledovať, či sa pokles nákladnej dopravy udrží aj počas zimy a nasledujúcej turistickej sezóny. Prvé výsledky však už teraz ukazujú, že nový úsek D1 Hubová – Ivachnová výrazne odľahčil Ružomberok od nákladnej dopravy.