Zabudli ste na STK alebo EK? Nový návrh vám chce dať 30 dní na nápravu

Prepadnutá STK alebo EK môže majiteľa auta stáť stovky eur. Nový poslanecký návrh zákona však počíta s miernejším postupom pre tých, ktorí svoju povinnosť dodatočne splnia.

Okresný úrad by pred uložením pokuty najskôr poslal upozornenie a prevádzkovateľovi vozidla by poskytol 30 dní na nápravu. Ak by v tejto lehote splnil stanovené podmienky, namiesto pokuty by zaplatil 20 eur ako paušálnu náhradu administratívnych nákladov.

Návrh obsahuje ešte jednu zaujímavú možnosť: ak majiteľ napraví stav ešte pred odoslaním upozornenia, vec sa môže odložiť bez pokuty aj bez 20-eurovej úhrady.

Dôležité je, že dnes tento systém ešte neplatí. Návrh bol do Národnej rady SR doručený 28. augusta 2026 ako parlamentná tlač 1532 a zatiaľ neprešiel prvým čítaním.

Ako je to dnes pri prepadnutej STK alebo EK?

Prevádzkovateľ vozidla má povinnosť zabezpečiť, aby bolo vozidlo v stanovenej lehote podrobené pravidelnej technickej a, ak jej podlieha, aj emisnej kontrole.

Za nepodrobenie vozidla pravidelnej technickej kontrole v stanovenej lehote sa ukladá pokuta 165 eur. Rovnaká suma sa týka aj zmeškanej pravidelnej emisnej kontroly.

Ak teda vozidlu prepadne STK aj EK, ide o dve samostatné povinnosti a plné pokuty môžu spolu dosiahnuť 330 eur. Súčasná právna úprava však už dnes pozná miernejší postup pri rýchlej náprave.

Ak prevádzkovateľ do 15 dní od doručenia rozkazu podrobí vozidlo príslušnej kontrole alebo napraví stav ďalším zákonom stanoveným spôsobom a zároveň v tej istej lehote zaplatí jednu tretinu pokuty, pokuta sa považuje za uhradenú v plnej výške.

Pri jednej 165-eurovej pokute tak zaplatí 55 eur. Ak ide o STK aj EK, jedna tretina oboch pokút predstavuje spolu 110 eur.

Nový návrh by pred tento existujúci mechanizmus vložil ďalšiu možnosť nápravy – ešte pred samotným uložením pokuty.

V praxi je však stále najjednoduchšie termín kontroly nezmeškať. CarMate vodičom pomáha sledovať dôležité termíny spojené s vozidlom a pripomienka STK môže upozorniť na blížiaci sa koniec platnosti ešte skôr, než vznikne problém.

Návrh prináša tri možné úrovne nápravy

Práve toto je jedna z najzaujímavejších častí pripravovanej zmeny.

1. Náprava ešte pred upozornením: 0 €

Ak okresný úrad pred zaslaním upozornenia zistí, že vozidlo už absolvovalo chýbajúcu kontrolu, vec by podľa návrhu odložil.

Rovnako sa počíta aj s ďalšími spôsobmi nápravy, napríklad ak bolo vozidlo medzičasom vyradené z evidencie, odhlásené do cudziny alebo dočasne vyradené z evidencie.

V takom prípade by sa neuložila pokuta ani 20-eurová paušálna náhrada. Pre majiteľa auta by teda malo význam napraviť prepadnutú STK alebo EK čo najskôr a nečakať na zásielku z okresného úradu.

2. Náprava po upozornení: 20 €

Ak stav nie je napravený, okresný úrad by pred vydaním rozkazu poslal prevádzkovateľovi upozornenie. Od jeho doručenia by začala plynúť 30-dňová lehota.

V nej by bolo potrebné absolvovať príslušnú kontrolu alebo vyriešiť stav vozidla niektorým zo zákonom stanovených spôsobov a zároveň zaplatiť 20 eur ako paušálnu náhradu administratívnych nákladov.

Ak by boli podmienky splnené, vec by sa odložila.

3. Podmienky nesplníte: nasleduje sankčný režim

Ak sa upozornenie nepodarí doručiť alebo prevádzkovateľ podmienky v stanovenej lehote nesplní, okresný úrad by pokračoval v sankčnom konaní. Za rovnaké porušenie by sa ďalšie upozornenie neposielalo.

Zachovaná by pritom zostala aj dnešná možnosť zaplatiť pri splnení zákonných podmienok jednu tretinu uloženej pokuty.

Čo ak vám prepadne STK aj EK?

Ak by jedno upozornenie zahŕňalo zmeškanie technickej aj emisnej kontroly toho istého vozidla, paušálna náhrada 20 eur by sa podľa návrhu platila iba raz.

Obe povinnosti však treba napraviť. Splnenie podmienok sa má pri STK a EK posudzovať samostatne. Ak by majiteľ absolvoval napríklad iba technickú kontrolu a emisnú nie, odložila by sa iba vec týkajúca sa napravenej povinnosti.

Finančný rozdiel dobre ukazuje doložka vybraných vplyvov k návrhu. Pri spoločnom upozornení na STK a EK porovnáva navrhovaných 20 eur so súčasnými 110 eurami pri využití jednej tretiny oboch pokút alebo 330 eurami pri dvoch pokutách v plnej výške.

Rovnaké sumy uvádza vo svojom stanovisku aj Ministerstvo financií SR.

Dostanete 30 dní. Neznamená to však ďalších 30 dní na jazdenie

Tridsaťdňová lehota by nepredĺžila platnosť STK ani EK. Auto s prepadnutou kontrolou by teda nebolo možné ďalších 30 dní bežne používať iba preto, že jeho majiteľ dostal upozornenie.

Návrh však rieši praktický problém a to ako dostať takéto vozidlo práve na STK alebo EK.

Do zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke sa preto navrhuje doplniť výnimka, ktorá by počas 30-dňovej lehoty umožnila priamu jazdu do stanice technickej kontroly alebo do pracoviska emisnej kontroly na účel splnenia povinnosti uvedenej v upozornení.

Ak by vodiča počas takejto cesty kontrolovali, musel by hodnoverným spôsobom preukázať doručenie upozornenia a účel svojej jazdy. Dôvodová správa zároveň počíta s tým, že stanica môže kontrolu vykonať aj bez predchádzajúcej písomnej rezervácie.

Súvisiaca zmena zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke má zabezpečiť, aby policajt pri takejto dovolenej jazde nezadržal osvedčenie o evidencii iba preto, že vozidlo nemá platnú STK alebo EK.

Výnimka však nerieši iné prekážky prevádzky vozidla. Ak je vozidlo nespôsobilé alebo technicky nespôsobilé z iného dôvodu, má pozastavenú prevádzku alebo je vyradené z evidencie, nové pravidlo mu automaticky jazdu nepovolí.

Náprava nemusí znamenať iba absolvovanie STK alebo EK

Návrh myslí aj na vozidlá, ktoré majiteľ už nechce ďalej prevádzkovať. Podmienku nápravy by bolo možné podľa konkrétnej situácie splniť nielen absolvovaním príslušnej kontroly, ale aj:

• vyradením vozidla z evidencie,
• odhlásením vozidla do cudziny,
• dočasným vyradením vozidla z evidencie.

Je to dôležité najmä pri starších alebo dlhodobo nepoužívaných vozidlách, ktoré zostali vedené v evidencii.

Nejde o odpustenie pokuty

Nový mechanizmus je presnejšie chápať ako možnosť nápravy ešte pred uložením pokuty.

• Ak majiteľ napraví stav ešte pred upozornením, podľa návrhu môže byť výsledkom odloženie veci bez sankcie a bez 20-eurovej úhrady.
• Ak reaguje až na upozornenie, dostane 30 dní na nápravu a zaplatí 20 eur.
• Ak túto možnosť nevyužije, okresný úrad bude pokračovať v sankčnom konaní.

Návrh teda neruší pokuty za prepadnutú STK alebo EK. Pred samotný sankčný mechanizmus pridáva nový krok, ktorý má motivovať prevádzkovateľa k rýchlej náprave.

Čo s prípadmi, ktoré vzniknú ešte pred novými pravidlami?

Návrh obsahuje aj prechodné ustanovenia, ktoré môžu byť dôležité pre ľudí riešiacich starší prípad. Pri správnom delikte spáchanom pred 1. júlom 2027 sa má použiť nová právna úprava, ak je pre páchateľa priaznivejšia.

Týkať sa to môže aj konaní, ktoré boli začaté pred týmto dátumom, ale ešte neboli právoplatne skončené.

Ak by okresný úrad už vydal rozkaz, ktorý do 30. júna 2027 nenadobudol právoplatnosť, návrh počíta za stanovených podmienok s jeho zrušením a následným postupom podľa nového mechanizmu.

Toto pravidlo však bude relevantné iba v prípade, že parlament návrh skutočne schváli v tejto alebo podobnej podobe.

Prečo sa má systém meniť?

Predkladatelia argumentujú tým, že súčasný systém poskytuje možnosť rýchlej nápravy až po doručení rozkazu o pokute.

Nový systém by mal umožniť napraviť problém ešte pred jeho vydaním.

Pre človeka, ktorý na termín zabudol a situáciu rýchlo vyrieši, by preto mohol byť podstatne miernejší. Zároveň sa nemenia samotné lehoty platnosti kontrol ani požiadavky na technický stav vozidla.

Čo na návrh hovoria ministerstvá?

K návrhu už boli vypracované aj stanoviská Ministerstva financií SR a Ministerstva hospodárstva SR.

Ministerstvo financií SR vo svojom stanovisku z 2. septembra 2026 upozornilo najmä na rozpočtové dôsledky pripravovanej zmeny. Nižšie platby by znamenali nižšie príjmy štátneho rozpočtu a nový systém si zároveň vyžiada úpravu existujúceho informačného systému a nový úkon okresného úradu.

Celkový ročný finančný vplyv však predkladatelia podľa stanoviska MF SR nevyčíslili, pretože nemajú k dispozícii potrebné údaje. Rezort financií preto upozorňuje na potrebu kvantifikovať vplyvy na rozpočet verejnej správy a zohľadniť ich pri rozpočtovaní.

Ministerstvo hospodárstva SR vo svojom stanovisku z 3. septembra 2026 uvádza, že berie na vedomie predkladateľmi vyznačený pozitívny vplyv návrhu na podnikateľské prostredie. Ak by po prvom čítaní nastali zmeny návrhu, odporúča ich prerokovať s ministerstvom.

Ani jedno z ministerstiev sa však vo svojom stanovisku nevyjadruje k legislatívnej ani obsahovej stránke návrhu. Tieto stanoviská preto nemožno interpretovať ako podporu alebo odmietnutie navrhovaných pravidiel.

Kedy by nové pravidlá mohli začať platiť?

Návrh počíta s účinnosťou od 1. júla 2027. Tento dátum však zatiaľ nie je definitívny.

Návrh predložili poslanci Adam Lučanský, Milan Garaj a Karol Farkašovský. Do Národnej rady SR bol doručený 28. augusta 2026 ako parlamentná tlač 1532.

K 15. septembru 2026 návrh ešte neprešiel prvým čítaním. Je teda stále na začiatku legislatívneho procesu. Parlament ho môže schváliť, počas rokovania zmeniť alebo môže byť návrh zamietnutý.

Aktuálny stav návrhu a jeho ďalší postup môžete sledovať priamo na oficiálnej stránke Národnej rady SR – parlamentná tlač 1532.

Pre vodičov sa preto dnes nič nemení. Naďalej platí súčasný systém a najbezpečnejším riešením je nenechať STK ani EK prepadnúť. Ak sa blíži koniec platnosti vašej kontroly, prečítajte si aj článok Ako skoro môžete ísť na STK pred koncom platnosti?

CarMate pripomína, že pripravovaný návrh nemení nič na tom, že najjednoduchším riešením je absolvovať kontrolu ešte pred skončením jej platnosti. Upozornenie na STK pomáha sledovať termín kontroly, zatiaľ čo v CarMate sledujeme aj zmeny v dopravnej legislatíve, povinnosti vodičov a praktické témy spojené s vlastníctvom auta. Ak návrh postúpi v parlamente ďalej alebo sa jeho podmienky zmenia, tento článok aktualizujeme.

Čo si z návrhu zapamätať?

Ak by návrh prešiel v súčasnej podobe, pri prepadnutej STK alebo EK by vznikol nový systém postupnej nápravy:

Náprava ešte pred upozornením → 0 €
Náprava do 30 dní po upozornení → 20 €
Bez nápravy → sankčný režim

Tridsaťdňová lehota by pritom neznamenala ďalších 30 dní na bežné jazdenie. Výnimka by umožnila priamu cestu na STK alebo EK za podmienok stanovených zákonom. POZOR! Zatiaľ však ide iba o návrh, ktorý ešte neprešiel prvým čítaním.

Zdroje

• Národná rada SR – Parlamentná tlač 1532: karta návrhu a legislatívny proces
• Národná rada SR – návrh zákona
• Národná rada SR – dôvodová správa
• Národná rada SR – doložka vybraných vplyvov
• Ministerstvo financií SR – stanovisko k rozpočtovým dôsledkom návrhu
• Ministerstvo hospodárstva SR – stanovisko k vplyvu na podnikateľské prostredie