Chorvátsko mení platenie diaľnic. Čo čaká Slovákov od marca 2027?
Martina Štipková
16. septembra 2026
Generované AI
Chorvátsko od 1. marca 2027 zásadne zmení spôsob platenia diaľničných poplatkov. Vodiči už nebudú zastavovať pri mýtnych bránach. Vozidlo zaznamenajú elektronické portály a systém vypočíta mýto podľa prejdenej trasy.
Pre slovenských dovolenkárov to neznamená zavedenie klasickej diaľničnej známky. Chorvátsko zostáva pri mýte podľa prejdenej vzdialenosti a kategórie vozidla. Mení sa najmä spôsob, akým sa vozidlo identifikuje a ako vodič poplatok uhradí.
ESNC alebo Crolibertas? Aký je medzi nimi rozdiel?
Nový elektronický systém výberu mýta sa v chorvátskom zákone označuje skratkou ESNC. Verejnosti je predstavovaný pod obchodným názvom Crolibertas.
Nejde teda o dva rozdielne systémy. ESNC je zákonné označenie elektronického systému a Crolibertas je jeho názov a vizuálna identita.
Nový systém sa má používať na všetkých chorvátskych diaľniciach vrátane úsekov spravovaných spoločnosťami Hrvatske autoceste, BINA-ISTRA a Autocesta Zagreb – Macelj.
Kedy sa nový systém spustí?
Najdôležitejšie ustanovenia chorvátskeho zákona o elektronickom výbere mýta nadobudnú účinnosť 1. marca 2027. Týka sa to pravidiel registrácie vozidiel, používania systému, kontrol aj sankcií.
Ak cestujete do Chorvátska ešte počas roka 2026, naďalej platí súčasný spôsob. Na mýtnej stanici si vyzdvihnete lístok a pri výjazde zaplatíte kartou, v hotovosti alebo prostredníctvom existujúceho zariadenia ENC.
Od marca 2027 sa už počíta s elektronickou platbou a prejazdom bez zastavenia pri mýtnej rampe.
Tím CarMate radí skontrolovať pred dlhšou cestou aj platnosť STK, aby vám technické povinnosti nezostali na poslednú chvíľu a tiež a povinné zmluvné poistenie – najmä rozsah jeho pokrytia.
Chorvátsko nezavádza diaľničnú známku
Nový systém nemožno zamieňať so slovenskou, českou alebo rakúskou elektronickou známkou. V Chorvátsku sa nebude platiť za určitý počet dní. Výška mýta sa bude naďalej určovať podľa:
- prejdenej diaľničnej trasy,
- kategórie vozidla,
- prípadných ďalších poplatkov stanovených chorvátskymi predpismi.
Vodič teda zaplatí podľa toho, kde na spoplatnenú diaľnicu vošiel a kde ju opustil.
Ako bude Crolibertas fungovať?
Nad diaľnicami budú umiestnené elektronické portály vybavené kamerami, anténami a senzormi. Tie zaznamenajú vozidlo počas jazdy, takže vodič nebude musieť zastavovať na mýtnej stanici.
Systém bude využívať dve technológie:
- elektronické zariadenie ENC umiestnené vo vozidle,
- automatické rozpoznávanie evidenčného čísla vozidla.
Pri bežných osobných autách si bude môcť vodič vybrať, ktorú možnosť použije.
Čo je ENC?
ENC je malé elektronické zariadenie, ktoré sa umiestňuje na čelné sklo vozidla. Komunikuje s technológiou nad diaľnicou a umožňuje automaticky zaznamenať prejazd a vyúčtovať mýto.
ENC sa v Chorvátsku používa už dnes, najmä na rýchlejší prejazd cez vyhradené mýtne pruhy. V novom systéme bude povinné pre ťažké vozidlá nad 3,5 tony.
Pre osobné autá a ostatné ľahké vozidlá do 3,5 tony nebude ENC povinné. Slovenský dovolenkár s bežným osobným autom si ho teda nebude musieť kupovať.
Ako zaplatí Slovák s bežným osobným autom?
Najjednoduchšou možnosťou bude registrácia evidenčného čísla vozidla prostredníctvom modelu automatického rozpoznávania EČV. Zákonným základom registrácie je priradenie:
- evidenčného čísla vozidla,
- platného spôsobu úhrady mýta.
Konkrétne registračné rozhranie môže od zahraničného vodiča požadovať aj štát registrácie a ďalšie údaje potrebné na správne zaradenie vozidla. Presný rozsah údajov určia vykonávacie pravidlá a obchodné podmienky systému.
Po prejazde portál zaznamená slovenskú EČV, systém vyhodnotí prejdenú trasu a vypočíta príslušné mýto.
Registrácia má byť dostupná:
- cez jednotné internetové miesto,
- prostredníctvom mobilných aplikácií a ďalších digitálnych služieb,
- cez podporované internetové bankovníctvo,
- na predajných miestach prevádzkovateľov diaľnic,
- u zmluvných predajcov,
- v osobitných pruhoch alebo na miestach určených na rýchlu registráciu.
Presný zoznam registračných miest musí prevádzkovateľ systému ešte zverejniť.
Musí byť mýto zaplatené vopred?
Vozidlo musí byť pred použitím diaľnice zapojené do systému, ale samotná úhrada môže prebehnúť až po zaznamenaní prejazdu.
Ak je EČV riadne zaregistrované a má priradený platobný prostriedok, systém po prejazde vypočíta mýto a následne sa pokúsi príslušnú sumu strhnúť. Chorvátsky zákon výslovne uvádza, že o priestupok nejde, ak sa nezaplatená suma vyberie z prihláseného platobného prostriedku v určenej lehote.
Rozhodujúci je preto rozdiel medzi týmito situáciami:
- Vozidlo je zaregistrované a platba sa strhne po prejazde: ide o bežný spôsob fungovania systému.
- Vozidlo nie je vôbec zapojené do systému: vodičovi môže vzniknúť povinnosť zaplatiť mýto, zákonný penál a prípadne aj priestupkovú pokutu.
Možnosť následného strhnutia platby neznamená, že vodič môže diaľnicu použiť bez predchádzajúcej registrácie.
Čo ak vodič nemá platobnú kartu ani nepoužíva mobilné platby?
Človek bez platobnej karty nebude automaticky vylúčený z používania chorvátskych diaľnic. Zákon počíta aj s fyzickými predajnými miestami a s možnosťou použiť predplatený kredit v dostatočnej výške.
Takýto vodič by mal postupovať približne takto:
- Pred vjazdom na spoplatnenú diaľnicu navštívi predajné alebo registračné miesto.
- Uvedie evidenčné číslo a potrebné údaje o vozidle.
- Vozidlo sa zaregistruje do systému ESNC.
- K evidenčnému číslu sa priradí predplatený kredit.
- Portály počas jazdy načítajú EČV a poplatok sa odpočíta z dostupného kreditu.
Vodič nebude potrebovať aplikáciu, mobilnú peňaženku ani zariadenie ENC. Musí však mať vozidlo zapojené do systému a zabezpečený dostatok peňazí na úhradu mýta.
Bude možné vložiť kredit v hotovosti?
Túto otázku zatiaľ nemožno definitívne zodpovedať. Zákon umožňuje predplatený kredit a registráciu na fyzických predajných miestach, ale výslovne negarantuje, že na každom z nich bude možné zaplatiť v hotovosti.
Doteraz nebolo oficiálne spresnené:
- na ktorých miestach sa bude dať kredit kúpiť,
- či ho bude možné uhradiť v hotovosti,
- či budú dostupné predplatené poukážky,
- akú minimálnu sumu bude potrebné vložiť,
- ako sa bude riešiť nedostatočný alebo nevyužitý kredit.
Tieto podrobnosti majú upraviť obchodné podmienky nového systému.
Vodič bez platobnej karty by si preto mal pred cestou overiť aktuálne pravidlá na oficiálnej stránke Crolibertas. Nemal by sa spoliehať na to, že pri výjazde nájde klasickú mýtnu búdku a poplatok zaplatí pracovníkovi v hotovosti.
Čo ak vodič vojde na diaľnicu bez registrácie?
Zákon počíta aj s vodičmi, ktorí registráciu nevykonajú vopred. Pri ľahkom vozidle ju bude potrebné dokončiť najneskôr na prvom mieste určenom na rýchle zapojenie do systému.
Neznamená to však, že vodič môže pokračovať po diaľnici bez registrácie a zaplatiť až po skončení cesty. Vozidlo musí byť počas používania spoplatnenej diaľnice riadne zapojené do systému.
Ak registrácia nebude možná z dôvodu technickej poruchy na strane systému, zákon počíta aj s takouto situáciou. Vodič má zapojenie vykonať bezodkladne na najbližšom mieste, kde to už bude možné, a uhradiť vypočítané mýto.
Čo hrozí pri jazde bez registrácie?
Ak vodič použije spoplatnenú diaľnicu bez zapojenia vozidla do systému ESNC, musí uhradiť:
- dlžné mýto za prejdenú trasu,
- osobitný poplatok označený v zákone ako zákonný penál vo výške 120 €.
Suma 120 € nie je priestupkovou pokutou. Ide o osobitný zákonný nárok prevádzkovateľa za použitie diaľnice bez zapojenia do elektronického systému.
Samostatne zákon stanovuje aj priestupkovú pokutu od 300 do 600 € pre vodiča, ktorý napríklad:
- nezabezpečí zapojenie vozidla do ESNC,
- používa zariadenie narúšajúce fungovanie elektronického systému,
- nezabezpečí čitateľnosť evidenčného čísla vozidla.
Priestupková pokuta nemieri na bežný prípad, keď je vozidlo riadne zaregistrované a mýto sa z naviazaného platobného prostriedku strhne až po prejazde.
Chorvátsky zákon zároveň umožňuje zisťovanie majiteľa a vodiča zahraničného vozidla. Na slovenské EČV sa preto nemožno spoliehať ako na spôsob, ako sa vymáhaniu poplatku vyhnúť.
Čo ak cestujete s prívesom alebo karavanom?
Osobné auto s prívesom sa môže do systému zapojiť prostredníctvom evidenčného čísla alebo zariadenia ENC. Výsledná kategória a výška mýta sa budú posudzovať podľa technických parametrov vozidla alebo jazdnej súpravy a pravidiel systému.
Dôležitá je najmä najväčšia prípustná celková hmotnosť:
- pri ľahkom vozidle do 3,5 tony bude možné vybrať si medzi ENC a rozpoznaním EČV,
- pri ťažkom vozidle nad 3,5 tony bude ENC povinné.
Majitelia väčších obytných vozidiel by si preto mali skontrolovať hmotnosť uvedenú v osvedčení o evidencii.
Čo ak už vodič používa európske palubné zariadenie?
Vodiči, ktorí využívajú kompatibilnú službu európskeho elektronického mýta EETS, označovanú v chorvátskom zákone ako EENC, môžu v Chorvátsku použiť príslušné palubné zariadenie podľa podmienok svojho poskytovateľa.
Ak je zariadenie funkčné a používa sa správne, vodič nemusí vykonávať samostatné zapojenie do chorvátskeho systému. Táto možnosť je však významnejšia najmä pre profesionálnu a nákladnú dopravu.
Treba sa registrovať pri každej ceste?
Zákon umožňuje priradiť EČV k platobnému prostriedku alebo k zariadeniu ENC. Konkrétna dĺžka platnosti registrácie a podmienky opakovaného používania však budú závisieť od obchodných podmienok systému.
Vodič bude musieť údaje aktualizovať najmä pri:
- zmene evidenčného čísla,
- predaji vozidla,
- krádeži vozidla alebo tabuliek s EČV,
- strate alebo výmene ENC,
- skončení platnosti platobnej karty,
- zmene používaného platobného prostriedku.
Ak používateľ po predaji vozidla údaje neupraví, môže zodpovedať za mýto a ďalšie platby spojené s pôvodnou registráciou.
Čo si skontrolovať pred cestou do Chorvátska?
Pred odchodom bude vhodné preveriť:
- či už bol nový systém uvedený do prevádzky,
- či je EČV správne zaregistrované,
- či je vozidlo zaradené do správnej kategórie,
- či priradený platobný prostriedok funguje,
- či je na predplatenom účte dostatok kreditu,
- či je tabuľka s EČV čistá a dobre čitateľná,
- či máte platné PZP, zelenú kartu a doklady od vozidla,
- či je vozidlo technicky pripravené na dlhú cestu.
Termíny spojené s vozidlom, ako sú STK, PZP, diaľničná známka alebo servisné intervaly, si môžete evidovať aj v aplikácii CarMate. Tá pomáha vodičom udržať si v týchto povinnostiach prehľad a slúži ako aplikácia na správu vozidiel.
Registráciu do chorvátskeho systému však bude potrebné vykonať samostatne podľa pravidiel Crolibertas.
Čo nový systém znamená pre slovenských vodičov
Pre väčšinu slovenských dovolenkárov bude najväčšou zmenou povinnosť zaregistrovať EČV a priradiť k nemu spôsob úhrady ešte pred použitím chorvátskej diaľnice. Samotná jazda má byť plynulejšia, pretože vozidlá už nebudú zastavovať pri mýtnych bránach.
Majitelia osobných áut nebudú potrebovať ENC ani časovú diaľničnú známku. Ak bude vozidlo riadne zaregistrované, systém môže mýto strhnúť z naviazaného platobného prostriedku až po prejazde.
Vodiči bez platobnej karty budú môcť využiť predplatený režim a fyzické registračné miesta. Kým však Chorvátsko nezverejní konečné obchodné podmienky, nemožno s istotou tvrdiť, na ktorých miestach a akým spôsobom bude možné vložiť kredit v hotovosti.