Ako sa pripraviť na STK a EK v roku 2026

Mnohí vodiči začnú riešiť STK až pár dní pred termínom kontroly. A práve vtedy prichádzajú nepríjemné prekvapenia - nefunkčné svetlo, opotrebované pneumatiky, malá prasklinka na čelnom skle alebo problém s emisiami. 

To všetko vás môže stáť zbytočný čas aj peniaze za opakovanú návštevu stanice kontroly, podobne ako prepadnutá STK. Tá môže znamenať pokutu od okresného úradu, problémy pri poistnej udalosti aj sankciu pri cestnej kontrole. V roku 2026 je preto dôležité nielen pripraviť auto na technickú a emisnú kontrolu, ale aj pravidelne sledovať platnosť STK. 

Tu je kompletný návod, ako prejsť bez stresu a na prvýkrát. Tím Carmate radí začať s prípravou aspoň týždeň pred termínom – vyhnete sa tak zbytočnému stresu aj nákladom na opakovanú kontrolu.

Doklady potrebné na technickú a emisnú kontrolu

Najčastejšia otázka pred kontrolou znie: čo potrebujem na STK? Tu je kompletný zoznam dokladov:

• Osvedčenie o evidencii časť II (veľký papierový technický preukaz). Malá čipová karta nestačí. Pri zadržaní políciou: fotokópia + potvrdenie o zadržaní.
• Osvedčenie o emisnej kontrole – ak vozidlu takáto kontrola podlieha a EK bola absolvovaná samostatne mimo STK.
• Zelená karta (PZP) – od 1. januára 2025 stačí elektronická verzia ako PDF v mobile, papier nie je nutný. Od 1. októbra 2026 ju však nebudete musieť predkladať vôbec.
• Certifikát k montáži fólií – ak má vozidlo na oknách montované fólie. Bez certifikátu hrozí, že fólie technik vyhodnotí ako neschválené.
• Protokol o montáži plynového zariadenia – pri LPG/CNG, ak zariadenie nie je z výroby.
• Protokol z predchádzajúcej kontroly – tento bod sa týka najmä opakovanej STK. Opakovanú technickú kontrolu je nutné absolvovať do 60 dní od pôvodnej, inak musí prebehnúť nová kontrola v plnom rozsahu.

Povinná výbava vozidla podľa vyhlášky

• Autolekárnička – kompletná, neporušená. Karta prvej pomoci stále je povinnou súčasťou, napriek opačným tvrdeniam na internete. Dátum exspirácie samotnej lekárničky sa od novembra 2019 zrušil, kým ostáva nerozbalená.
• Homologizovaný výstražný trojuholník v ochrannom kryte.
• Reflexný odev vo fluorescenčnej žltej, oranžovočervenej alebo červenej farbe. Musí byť v dosahu zo sedadla vodiča – odkladací priečinok, dvere, sedadlo spolujazdca. Nie odložený v kufri.
• Náhradné koleso, kľúč na matice, zdvihák – neplatí pre autá s Run-flat pneumatikami alebo lepiacou sadou z výroby.
• Žiarovky, poistky a ťažné lano už povinné nie sú.

Technický stav: 10-minútová kontrola doma

Svetlá – stretávacie, diaľkové, hmlové, smerovky, spiatočka, parkovacie, osvetlenie EČV, tretie brzdové svetlo (chýbajúce LED diódy = vážna chyba). Zažltnuté kryty svetlometov neprejdú regloskopom.

Pneumatiky- dezén minimálne 1,6 mm (letné), 3 mm (zimné v období povinnosti). Na jednej náprave musia byť identické – rozmer, výrobca, vzor dezénu. Rozmery musia presne sedieť s veľkým techničákom vrátane rýchlostného a hmotnostného indexu. Bočnice bez trhlín a vydutí.

Čelné sklo- prasklina v stieranej zóne s priemerom väčším ako 20 mm znamená neúspech. Zatemňovacie fólie na čelnom skle a predných bočných oknách sú zakázané.

Pod autom- mastný film (rosenie motora) prejde ako ľahká chyba, reálne odkvapkávajúci olej znamená neplatnú kontrolu.

Brzdy a tlmiče- ak škrípu pri brzdení alebo auto dlho dopruží po hrbole, najprv servis, až potom STK.

Top 7 vecí, na ktoré ľudia zabúdajú

1. Zadné bezpečnostné pásy zapnúť do kotiev – technik ich testuje.
2. Odnímateľné ťažné zariadenie (bajonet) musí byť demontované, ak práve nie je pripojený príves. Skrutkové môže ostať, pokiaľ nezatieňuje EČV.
3. Plastové puklice na plechových diskoch zložiť – technik kolesá fotí.
4. VIN číslo na karosérii musí byť čitateľné – odporúčame ho pred kontrolou vyčistiť.
5. Detskú sedačku blokujúcu pásy alebo Isofix pred kontrolou vybrať.
6. Manuálne koliesko sklonu svetlometov (v starších autách s halogénovými svetlami) prepnúť do polohy „0". Je to malé otočné koliesko v palubnej doske pri vypínači svetiel, s polohami 0–3, ktoré mechanicky upravuje výšku stretávacích svetiel podľa záťaže vozidla. Autá s automatickým xenónovým alebo LED osvetlením toto koliesko nemajú.
7. Držiaky telefónu, navigácie, autokamery zo skla dať dole.

Auto by malo byť pred kontrolou umyté. Nečitateľná ŠPZ môže znamenať odmietnutie kontroly technikom.

Emisná kontrola: jediný trik, ktorý naozaj funguje

Pred EK je dobré auto prehnať 15–20 km vo vyšších otáčkach – ideálne po diaľnici alebo obchvate. Katalyzátor a DPF sa dostanú na pracovnú teplotu, z výfuku sa vypália sadze. So studeným motorom po hodine v mestskej zápche dieselové auto na EK pravdepodobne nevyhovie.

Stanica musí mať v hale minimálne +15 °C, takže v zime sa neoplatí prísť s úplne premrznutým autom.

Ďalej je dobré skontrolovať hladinu oleja, stav vzduchového filtra a tankovať kvalitné palivo. Majitelia dieselov s DPF, ktorí jazdia prevažne po meste, by nemali zabúdať na pravidelnú regeneráciu na dlhšej trase.

LEX PZP — čo sa mení od októbra 2026

• Bez platného PZP auto neprejde STK ani EK.
• Stanica si platnosť overí automaticky cez digitálny register SKP. Papier ani PDF nie sú potrebné.
• Ak sa pri kontrole ukáže neplatné PZP, vodič si ho bude môcť uzatvoriť priamo na STK.
• Štát zavedie objektívnu zodpovednosť za PZP a autá dlhodobo bez poistenia (nad 24 mesiacov) budú vyradené z evidencie.
• Pred STK je nutné overiť, či je PZP zaplatené a evidované – inak hrozí negatívny výsledok alebo platba poistky priamo na mieste.

Aplikácia Carmate upozorňuje vodičov na blížiacu sa platnosť PZP s dostatočným predstihom, aby sa podobným komplikáciám priamo na stanici vyhli.