Ako sa pripraviť na STK a EK v roku 2026

Väčšina vodičov začne STK riešiť pár dní pred termínom kontroly. A práve vtedy prichádzajú nepríjemné prekvapenia - nefunkčné svetlo, opotrebované pneumatiky, malá prasklinka na čelnom skle alebo problém s emisiami. 

Každa takáto drobnosť vás môže stáť zbytočný čas aj peniaze za opakovanú návštevu stanice kontroly, podobne ako prepadnutá STK. Tá môže znamenať pokutu od okresného úradu, problémy pri poistnej udalosti aj sankciu pri cestnej kontrole. V roku 2026 je preto dôležité nielen pripraviť auto na technickú a emisnú kontrolu, ale aj pravidelne sledovať platnosť STK. 

Dobrá správa je, že sa tomu dá úplne vyhnúť. Stačí, keď si auto pripravíte s dostatočným predstihom a kontrolou prejdete pokojne – na prvýkrát. Tím CarMate preto odporúča začať s prípravou minimálne týždeň pred termínom – získate priestor doriešiť prípadnú maličkosť v servise a na stanicu prídete s istotou, nie so stresom.

Tento návod vás prevedie všetkým, čo pred technickou a emisnou kontrolou potrebujete: od dokladov cez povinnú výbavu až po 10-minútovú kontrolu, ktorú zvládnete doma na parkovisku. Pravidlá vychádzajú zo zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke.

Aké doklady potrebujete na technickú a emisnú kontrolu?

Najčastejšia otázka pred kontrolou znie: čo potrebujem na STK? Tu je kompletný zoznam dokladov:

• Osvedčenie o evidencii časť II (veľký papierový technický preukaz). Malá čipová karta nestačí. Pri zadržaní políciou: fotokópia + potvrdenie o zadržaní.
• Osvedčenie o emisnej kontrole – ak vozidlu takáto kontrola podlieha a EK bola absolvovaná samostatne mimo STK.
• Zelená karta (PZP) – od 1. januára 2025 stačí elektronická verzia ako PDF v mobile, papier nie je nutný. Od 1. októbra 2026 ju však nebudete musieť predkladať vôbec.
• Certifikát k montáži fólií – ak má vozidlo na oknách montované fólie. Bez certifikátu hrozí, že fólie technik vyhodnotí ako neschválené.
• Protokol o montáži plynového zariadenia – pri LPG/CNG, ak zariadenie nie je z výroby.
• Protokol z predchádzajúcej kontroly – tento bod sa týka najmä opakovanej STK. Opakovanú technickú kontrolu je nutné absolvovať do 60 dní od pôvodnej, inak musí prebehnúť nová kontrola v plnom rozsahu.

Aká je povinná výbava vozidla v roku 2026?

Povinná výbava býva druhým najčastejším dôvodom zbytočného zdržania. Pred STK stačí prejsť si tento rýchly checklist:

• Autolekárnička – kompletná a neporušená. Karta prvej pomoci je stále jej povinnou súčasťou. Dátum exspirácie samotnej lekárničky sa od 1. novembra 2019 zrušil – pokiaľ zostáva nerozbalená, je platná.
• Homologizovaný výstražný trojuholník v ochrannom kryte.
• Reflexný odev vo fluorescenčnej žltej, oranžovočervenej alebo červenej farbe, v dosahu zo sedadla vodiča – nie odložený v kufri.
• Náhradné koleso, kľúč na matice a zdvihák – neplatí pre autá s Run-flat pneumatikami alebo lepiacou sadou z výroby.

Žiarovky, poistky ani ťažné lano už povinnou súčasťou výbavy nie sú. Podrobný rozpis obsahu lekárničky po moduloch, výnimky, pokuty aj rozdiely pri cestách do zahraničia nájdete v samostatnom článku o povinnej výbave auta v roku 2026.

Technický stav: 10-minútová kontrola doma

Prejdite si auto ešte pred cestou na stanicu. Väčšinu chýb, kvôli ktorým vodiči neprejdú, odhalíte za pár minút. Ak chcete vedieť do detailu, čo všetko technik na STK kontroluje a ako hodnotí jednotlivé chyby, prečítajte si náš samostatný prehľad. Tu sa sústredíme na to, čo si viete overiť sami doma:

Svetlá – stretávacie, diaľkové, hmlové, smerovky, spiatočka, parkovacie, osvetlenie EČV, tretie brzdové svetlo (chýbajúce LED diódy = vážna chyba). Zažltnuté kryty svetlometov neprejdú regloskopom.

Pneumatiky- dezén minimálne 1,6 mm (letné), 3 mm (zimné v období povinnosti). Na jednej náprave musia byť identické – rozmer, výrobca, vzor dezénu. Rozmery musia presne sedieť s veľkým techničákom vrátane rýchlostného a hmotnostného indexu. Bočnice bez trhlín a vydutí.

Čelné sklo- prasklina v stieranej zóne s priemerom väčším ako 20 mm znamená neúspech. Zatemňovacie fólie na čelnom skle a predných bočných oknách sú zakázané.

Pod autom- mastný film (rosenie motora) prejde ako ľahká chyba, reálne odkvapkávajúci olej znamená neplatnú kontrolu.

Brzdy a tlmiče- ak škrípu pri brzdení alebo auto dlho dopruží po hrbole, najprv servis, až potom STK.

Top 7 vecí, na ktoré ľudia zabúdajú

1. Zadné bezpečnostné pásy zapnúť do kotiev – technik ich testuje.
2. Odnímateľné ťažné zariadenie (bajonet) musí byť demontované, ak práve nie je pripojený príves. Skrutkové môže ostať, pokiaľ nezatieňuje EČV.
3. Plastové puklice na plechových diskoch zložiť – technik kolesá fotí.
4. VIN číslo na karosérii musí byť čitateľné – odporúčame ho pred kontrolou vyčistiť.
5. Detskú sedačku blokujúcu pásy alebo Isofix pred kontrolou vybrať.
6. Manuálne koliesko sklonu svetlometov (v starších autách s halogénovými svetlami) prepnúť do polohy „0". Je to malé otočné koliesko v palubnej doske pri vypínači svetiel, s polohami 0–3, ktoré mechanicky upravuje výšku stretávacích svetiel podľa záťaže vozidla. Autá s automatickým xenónovým alebo LED osvetlením toto koliesko nemajú.
7. Držiaky telefónu, navigácie, autokamery zo skla dať dole.

Auto by malo byť pred kontrolou umyté. Nečitateľná ŠPZ môže znamenať odmietnutie kontroly technikom.

Emisná kontrola: jediný trik, ktorý naozaj funguje

Pred EK je dobré auto prehnať 15–20 km vo vyšších otáčkach – ideálne po diaľnici alebo obchvate. Katalyzátor a DPF sa dostanú na pracovnú teplotu, z výfuku sa vypália sadze. So studeným motorom po hodine v mestskej zápche dieselové auto na EK pravdepodobne nevyhovie.

Stanica musí mať v hale minimálne +15 °C, takže v zime sa neoplatí prísť s úplne premrznutým autom.

Ďalej je dobré skontrolovať hladinu oleja, stav vzduchového filtra a tankovať kvalitné palivo. Majitelia dieselov s DPF, ktorí jazdia prevažne po meste, by nemali zabúdať na pravidelnú regeneráciu na dlhšej trase.

LEX PZP – čo sa mení od októbra 2026

• Bez platného PZP auto neprejde STK ani EK.
• Stanica si platnosť overí automaticky cez digitálny register SKP. Papier ani PDF nie sú potrebné.
• Ak sa pri kontrole ukáže neplatné PZP, vodič si ho bude môcť uzatvoriť priamo na STK.
• Štát zavedie objektívnu zodpovednosť za PZP a autá dlhodobo bez poistenia (nad 24 mesiacov) budú vyradené z evidencie.
• Pred STK je nutné overiť, či je PZP zaplatené a evidované – inak hrozí negatívny výsledok alebo platba poistky priamo na mieste.

Pred návštevou STK preto po novom stačí jediné – overiť si, či je vaše PZP zaplatené a evidované v registri. Platnosť si zadarmo skontrolujete v registri Slovenskej kancelárie poisťovateľov po zadaní EČV. Práve tu vám vie pomôcť aplikácia CarMate, ktorá na blížiacu sa platnosť PZP aj termín STK upozorní s dostatočným predstihom, aby ste podobné komplikácie na stanici vôbec neriešili.