Zimná zmes do ostrekovačov: kedy ju vymeniť a čo ak zamrzne?

Zimnú zmes do ostrekovačov treba mať v nádržke skôr, než ju budete potrebovať. Letná kvapalina spravidla nie je určená do mrazu a pri prvom mrazivom ráne môže zamrznúť v nádržke, v hadičkách aj v tryskách. Potiahnete páčku, stierače sa pohnú, ale na sklo nedopadne nič.

Na jeseň preto stojí za to vyriešiť tri veci: kedy zmes vymeniť, či stačí zimnú doliať k letnej a akú mrazuvzdornosť vybrať. A ak už ostrekovače zamrzli – čo urobiť, aby sa z rannej nepríjemnosti nestala oprava?

Kedy vymeniť letnú zmes do ostrekovačov za zimnú?

Vtedy, keď nočné teploty začnú klesať k nule – nie až po prvom mraze. Na Slovensku to býva spravidla v októbri alebo v novembri, na horách aj skôr.

Viac než kalendár rozhoduje predpoveď a miesto, kde auto nocuje. Vozidlo parkované vonku zamrzne skôr než auto v temperovanej garáži. A ak cez víkend vyrážate do hôr, počítajte s mrazom aj vtedy, keď je doma ešte príjemná jeseň.

Výmena zaberie pár minút. Zamrznuté ostrekovače vás o tie minúty pripravia práve ráno, keď sa ponáhľate.

Výmenu zmesi spojte s ďalšími úkonmi, ktoré patria k príprave auta na zimu. Prvé mrazivé rána často preveria nielen vašu prípravu, ale aj batériu.
Preto sa oplatí skontrolovať autobatériu pred zimou skôr ako sa pripomenie sama.

CarMate pripomína: Okrem sezónnej údržby sa oplatí mať pod kontrolou aj dôležité termíny vozidla. Pomôcť vám s tým môže aplikácia na správu vozidiel, v ktorej máte prehľad o STK, PZP a ďalších povinnostiach.

Môžem zimnú zmes doliať do letnej?

Áno, bežné letné a zimné kvapaliny sa spravidla dajú zmiešať, ak výrobca neuvádza inak. Háčik je v mrazuvzdornosti.

Číslo na obale platí pre zimnú zmes samotnú, nie pre to, čo vznikne v nádržke. Ak v nej ostali dva litre letnej kvapaliny a dolejete liter zmesi s označením −20 °C, výsledok do −20 °C nevydrží. Letná kvapalina zimnú zmes zriedi.

Pri koncentráte sa držte tabuľky riedenia na obale. Na odsatie stačí striekačka s hadičkou cez plniace hrdlo – nie pri každom aute je však nádržka takto prístupná, vtedy pomôže servis. Odsatú kvapalinu zachyťte do nádoby a zlikvidujte ju podľa pravidiel vašej obce.

Ako zimnú zmes doliať

1. Zaparkujte, vypnite motor a otvorte kapotu.
2. Nájdite nádržku ostrekovačov – uzáver má symbol čelného skla so striekajúcou vodou. Nezameňte ju s nádržkou chladiacej kvapaliny. Ak plniace hrdlo nevidíte, poradí návod k vozidlu.
3. Pozrite, koľko kvapaliny v nádržke zostalo, a podľa tabuľky zvoľte postup.
4. Dolejte hotovú zimnú zmes alebo správne nariedený koncentrát a nádržku uzavrite.
5. Krátko ostreknite predné sklo, a ak ho auto má, aj zadné – k nemu vedie najdlhšia hadička, takže ostrekujte o niečo dlhšie. Ak má auto ostrekovače svetlometov, aktivujte podľa návodu k vozidlu aj tie – často berú kvapalinu z tej istej nádržky, ale môžu mať samostatné vedenie. Zimná zmes sa tak dostane aj do hadičiek a trysiek – inak v nich ostane letná kvapalina a zamrzne ako prvá.

Zimná zmes −10, −20 alebo −30 °C: ktorú vybrať?

Vyberajte podľa najnižších teplôt, ktoré auto môže zažiť, nie podľa dnešného rána.

Údaj na obale platí pre kvapalinu v nádržke, pripravenú podľa návodu. Na skle však môže kvapalina namŕzať skôr než v nádržke. Preto sa oplatí brať zmes s rezervou.

Vedeli ste? Niektoré kvapaliny do ostrekovačov obsahovali metanol, ktorý je jedovatý. V EÚ sa preto od 9. mája 2019 nesmú verejnosti predávať kvapaliny do ostrekovačov s obsahom metanolu 0,6 % hmotnosti a viac. Kupujte preto kvapalinu s riadnym označením a údajmi o výrobcovi.

Čo robiť, keď zamrzne zmes do ostrekovačov?

Nesnažte sa systém rozhýbať silou a najprv si všimnite, ako sa správa – prejavy napovedia, kde môže byť problém. Na sklo nestrieka nič – to ešte neznamená, že je ľad v celej nádržke.

• Čerpadlo počuť, kvapalina nestrieka: môžu byť zamrznuté trysky alebo hadičky, prípadne upchaté vedenie.
• Čerpadlo nepočuť: príčinou môže byť ľad, ale aj prepálená poistka, porucha čerpadla alebo elektriky.
• Strieka slabo alebo nerovnomerne: trysky môžu byť čiastočne zamrznuté alebo upchaté.
• Po zahriatí auta to začne fungovať: príčinou bol pravdepodobne mráz.

1. Nechajte auto rozmraziť v teple

Najspoľahlivejšie je odstaviť auto v garáži alebo inom priestore nad nulou. Počítajte s niekoľkými hodinami. Bez garáže pomôže až oteplenie.

2. Trysky rozmrazujte šetrne

Ak zamrzli len trysky, pomôže rozmrazovač na vonkajšie časti auta – ak to výrobca na obale povoľuje. Ihlou ani špendlíkom do trysiek nepichajte, ľahko ich poškodíte.

3. Po rozmrazení vymeňte kvapalinu

Letnú alebo príliš zriedenú zmes odsajte a nahraďte zimnou. Potom krátko ostreknite, aby sa zimná zmes dostala až do trysiek.

4. Skontrolujte, či systém nepraskol

Voda pri zamŕzaní zväčšuje objem a môže roztrhnúť nádržku, hadičku alebo spoj. Po rozmrazení skontrolujte, či kvapalina neuniká z nádržky, hadičiek alebo spojov, a či predné sklo, prípadne aj zadné, dostáva rovnomerný prúd. Ak nie, patrí systém do servisu.

Doliatím silnejšej zimnej zmesi do zamrznutej nádržky sa problém spravidla nevyrieši. Nová kvapalina sa cez ľad nedostane a hadičky s tryskami ostanú upchaté.

Ak ostrekovače zamrznú cestou

• Ak máte dostatočný výhľad a čelné sklo zostáva čisté, môžete pokračovať na bezpečné miesto. Počítajte však s tým, že ostrekovače vám zatiaľ nepomôžu. Zahriatie auta a teplý vzduch nasmerovaný na čelné sklo môžu rozmraziť niektoré časti systému, celú nádržku či vedenie však rozmraziť nemusia.
• Keď sa sklo zašpiní soľou a blatom a výhľad sa zhorší, bezpečne zastavte a očistite ho ručne. Na mnohých čerpacích staniciach nájdete stierku, inak pomôže rezervná fľaša zimnej zmesi a handra.
• Na pumpe rovno kúpte zimnú zmes. Do zamrznutej nádržky ju však dolejte až po rozmrazení.
• Ak budete dlhšie stáť, zaparkujte podľa možnosti vo vykurovanej podzemnej garáži, napríklad v obchodnom centre.

Tri chyby, ktoré zamrznuté ostrekovače ešte zhoršia

Horúca voda na sklo alebo do nádržky

Na studenom čelnom skle môže prudká zmena teploty spôsobiť prasknutie. V nádržke horúca voda roztopí len časť ľadu, hadičky a trysky nechá zamrznuté a po vychladnutí zamrzne znova – tentoraz ešte viac zriedená.

Stláčanie páčky dookola

Čerpadlo, ktoré tlačí proti ľadu, sa zbytočne namáha a môže sa poškodiť. Ak sa po dvoch-troch pokusoch nič nedeje, ďalšie to nezmenia. Čerpadlo navyše nie je stavané na dlhé nepretržité ostrekovanie ani za normálnych okolností.

Chladiaca kvapalina namiesto zmesi do ostrekovačov

Nemrznúca kvapalina do chladiča nie je určená na sklo. Zanecháva mastný film, zhoršuje výhľad a môže poškodiť niektoré materiály.

Prečo ostrekovače fungujú, ale kvapalina na skle hneď namŕza?

Kvapalina strieka normálne, no na skle sa z nej spraví ľadový povlak. Zvyčajne za tým je zmes s malou rezervou alebo veľmi studené sklo. Z tenkej vrstvy na skle sa navyše odparuje alkohol, sklo sa ochladzuje a zvyšok namŕza ľahšie – pri jazde to prúdiaci vzduch ešte urýchli.

Pomôže zmes s nižšou teplotou tuhnutia a sklo predtým zahriať ventiláciou. Ak sa vám počas jazdy na skle vytvorí ľad, ktorý obmedzuje výhľad, bezpečne zastavte a sklo očistite. Opakované ostrekovanie to samo nevyrieši.

Zdroje

• Nariadenie Komisie (EÚ) 2018/589 – obmedzenie metanolu v kvapalinách do ostrekovačov
• Korigendum k nariadeniu (EÚ) 2018/589 – dátum účinnosti obmedzenia
• AAA – How To Deice Your Car's Windshield
• AAA – Winter Tips for Your Windshield Wiper Blades
• Bosch – Tips and Tricks for Keeping Wiper Blades in Good Shape (PDF)