Nové pravidlá cestnej premávky od 1. 9. 2026: čo sa mení

Národná rada SR schválila 2. júna 2026 rozsiahlu novelu zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Väčšina nových pravidiel platí od 1. septembra 2026 a prináša vyššie pokuty pre cestných pirátov, silnejšiu ochranu chodcov, nové podmienky pre e-kolobežky aj zmeny v autoškolách. Cieľom zmien je zvýšiť bezpečnosť na cestách a znížiť dopravnú nehodovosť.

Nižšie nájdete prehľad všetkého podstatného – usporiadaný podľa toho, čo sa najviac dotkne bežného vodiča.

Odkedy nové pravidlá platia?

• 1. september 2026 – väčšina zmien (pokuty, chodci, e-kolobežky, objektívna zodpovednosť, recidivisti).
• 1. apríl 2027 – nové pravidlá pre taxislužby.
• 1. september 2027 – rozdelenie výcviku a skúšky v autoškolách.

Prísnejšie pokuty pre cestných pirátov

Rýchlosť patrí dlhodobo medzi hlavné príčiny vážnych nehôd, preto sa novela zameriava na najvýraznejšie prekročenia – v obci o viac ako 50 km/h a mimo obce o viac ako 60 km/h. Práve pri nich sa pokuty zvyšujú:

• v blokovom konaní z doterajších 250–800 € na 500–1 000 €,
• v riadnom konaní z doterajších 500–1 000 € na 800–1 300 €.

Pri menších prekročeniach rýchlosti sa pokuty nemenia. Konkrétne:

• menšie prekročenie (v obci do 20 km/h, mimo obce do 30 km/h): pokuta zostáva do 50 € na mieste (blokové konanie), resp. do 100 € v riadnom konaní;
• stredné prekročenie (v obci o 21–50 km/h, mimo obce o 31–60 km/h): pokuta zostáva 30–400 € na mieste, resp. 150–600 € v riadnom konaní.

Chodci získajú silnejšiu ochranu na priechodoch

Dnes má chodec prednosť až po vstupe na priechod. Od septembra 2026 bude mať prednosť už vtedy, keď je zrejmé, že sa na priechod chystá vstúpiť – v súlade s režimom bežným v ostatných európskych štátoch.

To neznamená vstup bez rozmyslu. Chodec bude naďalej povinný sledovať situáciu, zohľadniť rýchlosť a vzdialenosť prichádzajúcich vozidiel a nevstupovať na priechod náhle. Vodičom zároveň pribúda povinnosť približovať sa k priechodu primeranou rýchlosťou.

Mobil v ruke na priechode? Po novom zákaz

Novela výslovne zakazuje používať mobil alebo podobné zariadenie počas prechádzania cez priechod spôsobom, ktorý znižuje schopnosť sledovať situáciu na ceste.

Koniec jazdy e-kolobežiek po chodníkoch

Jazda po chodníku bude zakázaná, ak ju výslovne nepovolí dopravná značka. Zákon zavádza novú kategóriu malé elektrické vozidlá, do ktorej patria e-kolobežky, segwaye a podobné dopravné prostriedky. Tieto vozidlá budú musieť:

• mať výrobný štítok,
• dosahovať maximálne 25 km/h,
• nemať sedadlo.

Používanie vozidla, ktoré tieto podmienky nespĺňa, bude závažným priestupkom.

Viac priestupkov bude riešených automaticky

Polícia bude môcť cez objektívnu zodpovednosť držiteľa vozidla riešiť širší okruh priestupkov – po novom aj používanie mobilu počas jazdy, jazdu bez bezpečnostného pásu, jazdu v protismere a nedodržanie minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti za vozidlom.

Kľúčová zmena: držiteľ vozidla sa už nebude môcť zbaviť zodpovednosti tým, že oznámi inú osobu ako vodiča (podobne ako pri diaľničných známkach a mýte). Uhradenú pokutu si však bude môcť následne nárokovať od skutočného vodiča.

Pozor na omyl: pôvodne navrhované rozšírenie právomocí samospráv – najmä meranie rýchlosti stacionárnymi radarmi – bolo počas schvaľovania v parlamente vypustené. Pôsobnosť obcí a miest pri objektívnej zodpovednosti sa teda nemení.

Zmeny čakajú aj budúcich vodičov

Od 1. septembra 2027 sa výučba v autoškolách rozdelí na dve samostatné časti:

1. teoretická príprava a teoretická skúška,
2. praktický výcvik a praktická skúška.

Praktickú časť (jazdy na autocvičisku a v reálnej premávke) bude môcť absolvovať iba ten, kto najprv úspešne zvládne teoretickú skúšku. Žiadatelia sa zároveň budú môcť na skúšku prihlásiť sami, elektronicky. Cieľom je, aby vo výcviku pokračoval len ten, kto teoreticky ovláda pravidlá cestnej premávky.

Pribúda aj nová vstupná podmienka: na zápis do kurzu skupiny B bude potrebné mať aspoň nižšie stredné vzdelanie, čo vo všeobecnosti znamená ukončenú základnú školu.

Nový rehabilitačný program pre problémových vodičov

Ak vodič počas 12 mesiacov trikrát závažne poruší pravidlá, čaká ho rehabilitačný program u dopravného psychológa, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti. Pri štvrtom závažnom priestupku v rovnakom období pribudne aj preskúmanie zdravotnej a psychickej spôsobilosti.

Poriadok v taxislužbách (od 1. 4. 2027)

Vodiči taxislužby budú musieť spĺňať prísnejšie podmienky. Záujemca o vydanie preukazu vodiča taxislužby sa bude musieť podrobiť teoretickému preskúšaniu z pravidiel cestnej premávky a držitelia preukazu ho budú musieť opakovať každých 5 rokov – v opačnom prípade im bude činnosť pozastavená. Súčasní vodiči majú stanovené prechodné obdobia, počas ktorých túto podmienku postupne splnia.

Prevádzkovatelia taxislužby budú navyše povinní umožniť zákazníkovi vybrať si jazyk komunikácie s vodičom. Zmeny reagujú na spoločenskú objednávku po väčšej regulácii v tejto oblasti; cieľom je zvýšiť bezpečnosť cestujúcich a zabezpečiť férovejšie podmienky na trhu.

Regulácia parkovania v mestách a obciach

Mestá a obce dostanú jasnejšiu legislatívnu oporu pri regulácii plateného parkovania. Zmena reaguje na závery Generálnej prokuratúry SR k všeobecne záväzným nariadeniam obcí o parkovaní. Po novom budú mať samosprávy v zákone podrobnejšie a konkrétnejšie vymedzené, čo všetko môžu vo svojom nariadení upraviť pri vydávaní rezidentských a iných parkovacích kariet.

Ďalšie zmeny v skratke

• Cyklisti: po chodníku budú môcť jazdiť deti do 15 rokov (dnes je hranica 10 rokov).
• Pešia zóna: maximálna rýchlosť vozidiel s povoleným vjazdom klesne z 20 km/h na 10 km/h.
• Alkohol: rovnaký zákaz ako pre vodičov bude platiť aj pre spolujazdcov na motocykloch a viacmiestnych bicykloch vrátane beerbikov.
• Kamióny nad 7,5 t: skráti sa čas zákazu jazdy cez sviatky a rozšíri sa okruh vozidiel s výnimkou – aby nákladné vozidlá stihli dôjsť do cieľa a aby sa umožnila preprava tovaru, ktorá neznesie odklad. Zákaz predchádzania kamiónov na diaľnici zostáva v platnosti aj po novele.

Čo to znamená pre vodičov?

Smer je jasný- vyššia ochrana zraniteľných účastníkov premávky, tvrdšie postihy za nebezpečné správanie a väčší dôraz na zodpovednosť držiteľa vozidla. Pre bežného vodiča je najdôležitejšie pripraviť sa na nové pravidlá pri priechodoch, dôslednejšie dodržiavať rýchlostné limity a počítať s tým, že viac priestupkov bude možné riešiť automaticky – bez zastavenia políciou.

Keďže zodpovednosť sa po novom presúva ešte viac na držiteľa vozidla, oplatí sa mať všetky povinnosti okolo auta v poriadku a pod kontrolou. Termíny ako STK, emisná kontrola či platnosť PZP si môžete jednoducho strážiť v aplikácii CarMate, ktorá vás na blížiace sa lehoty upozorní včas.

Zdroj: Ministerstvo vnútra SR – tlačová správa z 2. 6. 2026